Как, Вы, знаете идея о создании в городе быстрого общественного транспорта обсуждается десятилетиями. О ней заговорили еще в далеких 70-х, затем забыли, прежний мэр вспомнил

 об усовершенствовании городского транспорта, но дело закончилось лишь разговорами.  Нынешний мэр, придя к власти, сразу отказался от идеи предшественника и назначил очередное исследование этого вопроса. Поданная петиция в начале года, подписанная группой в 1500 человек в городской совет о необходимости реорганизации траспорта в городе и финансирование федералов (17.9 млн.дол. целевое направление которых предназначенно на строительство велодорожек или для более совершенного городского траспорта) вынудило Сэма Кац отреагировать. Он решил построить короткую дорогу только для автобусов в 3.4 км от центра города до улицы Юбилей (Jubilee Avenue), что идет в южном направлении, стоимость которой предполагается в 70 млн.долларов, т.е. 20.588.235.00 доллара один км, наверняка реальная цена будет выше. Как 3 км отличной дороги только для автобусов может помочь городу в целом, непонятно. очередная бредовая идея нашего мэра. Сколько человек будут пользоваться куском дороги в 3 км, сто, двести? Очень круто для Виннипега. Руководство гортранспорта недовольно, считая необходимость строительства новой системы городского транспорта, план которого уже одобрил горсовет в недавнем прошлом и что все уровни государства должны лишь профинансировать проект. Профессор Манитобского университета считает план Каца неэффективным, не изменяющим положение в целом по городу, когда любой автолюбитель может добраться до нужного ему пункта в городе за 25-30 минут. Виннипег единственная провинциальная столица, не имеющая быстрого городского транспорта. Есть предложение увеличения количества  отапливаемых остановок., нааверно, заботясь о бездомных людях и о тех кому выпить негде в холодную зимнюю стужу. Есть и другие идеи траты федеральных денег: капитальный ремонт дорог, их расширение в 3-4 полосы движения в одну сторону, используя для этого пустые широкие обочины, правилами изолировать полосу для автобусного движения, запрет парковки на ней не только в часы пик, сделать полную синхронизацию светофоров, так называемую зеленую улицу. Расход бензина и выхлопных газов резко сократится в таком варианте, автопарк, да  все транспортные компании и автолюбители в том числе, будут тратить гораздо меньше денег на ремонт машин. Сделать по всему городу велодороги, ведь давящий на педали человек создает аварийные ситуации на дороге, образует пробки и себя подвергает опасности. Использовать микроавтобусы для перевозки пассажиров в спальные районы и в поздние вечерние часы и выходные. На мой взгляд конструктивные предложения. А как вы считаете? (вверху есть фраза Обсудить на форуме, кликайте на нее и можете поделиться своим мнением.)